Формы

ООО "БиоТехнологии" предлагает недорогие формы из авиационной ламинированной фанеры для производства пеноблоков. Эти формы обеспечивают точность готовых изделий (+/- 1-2мм) и абсолютно гладкую поверхность, что дает возможность ведения кладки на клей или на тонком шве раствора толщиной 2-3 мм.
Если алюминий заслуженно называют «крылатым металлом», подчеркивая его заслуги в авиационной промышленности, то о фанере в таком тоне говорят редко. Неудивительно, ведь деревянные детали в наше время при производстве самолетов практически не используются. Но более полувека назад из фанеры делали многие узлы, начиная от корпуса и заканчивая крыльями. Неудивительно, ведь фанера легка и прочна, что и требовалось для летающих аппаратов тяжелее воздуха.
Поэтому не стоит удивляться, встретив в продаже авиационную березовую фанеру. Это потомок той самой фанеры, что применялась для изготовления самолетов. От обычной она отличается повышенной прочностью при меньшей плостности. Изготавливается авиационная фанера из трех или бoлee нeчeтныx cлoeв из тoнкoгo и очень кaчecтвeннoго шпoнa. Тoлщинa конечного продукта дoлжнa быть минимaльнoй. Так, трехслойная авиационная фанера не превышает по толщине 1 миллиметра. Чтобы добиться таких показателей, для склейки используют не смолу, а специальную пленку или клеи.

Как ни странно, из авиационной фанеры и сегодня делают самолеты, точнее их радиоуправляемые модели. Также из нее производят корпуса для музыкальных инструментов и прочие изделия, от которых требуется высокая прочность при небольшом весе.

  

  

 

 Основные преимущества форм изготовленных из авиационной ламинированной фанеры:
- невысокая цена(почти втрое дешевле металлических);
- лёгкий вес, что значительно облегчает труд рабочих и повышает производительность;
- возможность установки форм "одна на другую" в два раза сокращает площади, используемые для заливки пенобетона;
- распалубку и чистку форм спокойно делает один человек;
- ламинированная поверхность сама по себе снижает адгезию цементного раствора, что опять же сокращает время очистки форм и количество используемой смазки (зачастую достаточно просто тряпкой протереть);
- ремонтопригодность (возможно повторное ламинирование повреждённых деталей).
Эксплуатация форм данной конструкции на собственном производстве показала их надежность и неизменность размеров и геометрии.